Der Ausbau von Motor und Getriebe hatte mehrere Zwecke bzw. Hintergründe:
a) allgemeine Ölundichtigkeiten an beiden Aggregaten. Leider ölte das Getriebe schon im Stand deutlich... und ein CP Getriebe kaputt zu fahren ist einfach zu teuer ....
b) Austausch am Motor aller Nebenluftschläuchte/ Kontrolle der Kupplung (13 Jahre jung) etc.
Das Getriebe habe ich - wie beim gelben Westfalia schon - zu Frank Booten nach Erftstadt gebracht - meiner alten Heimat :) Frank hat sich nach den angekündigten 2-3 Wochen gemeldet und mit mir abgesprochen was nötig ist - Resultat ist Defekte keine wirklichen! Allerdings einiger Verschleiß. Das heißt auf der Rechnung steht:
1x Doppelkegelrollenlager NOS
3x Syncronringe
1x Schaltrad Rückwärtsgang
1x Kugellager Lagerschild
1x Kugelgelenk Schaltdeckel
1x Wellendichtung Schaltwelle
Getriebeöl, Kleinteile & Reinigung.
Somit hoffentlich die nächsten 10 Jahre (oder mehr) Ruhe an dieser Front :)
Hier Bilder von der Abholung/ Übergabe:
