Typ4 Zylinderköpfe

Als ich meine "alten" Zylinderköpfe angeschaut habe:

 Dachte ich - die könnten obwohl sie technich einen ordentlichen Eindruck vermittelten - eine Frischekur vertragen. Also ab zu den Jungs von EnginePlus (www.engineplus.de) in 16 km Entfernung von mir.

 Das sieht dann nach einer Woche so aus:

***WIE NEU***

1) Glaspergestrahlt

2) Dichtflächen geplant

3) Ventilsitze kontrolliert (waren OK)

4) Ventile & Ventilsitz überarbeitet ( 45° am äußeren Sitzring/Ventil gefräst)

Heißt "im Prospekt: Bei dieser Arbeit wird der 45° - Winkel an den äußeren Rand des Ventils gelegt, dies begünstigt das Ein- und Ausströmen des Gemisches. Diese Maßnahme verbessert die Leistungsfähigkeit des Motors ohne Einbuße an Haltbarkeit, daher auch für Fabrikneue Köpfe zu empfehlen".

5) leichte Bearbeitung des Einlaßkanales für besseren Gasfluss vom Saugrohr zum Ventil

Bin gespannt, wie das fährt :)

Kolben & Zylinder

Ich hab den Motor weiter zerlegt: Kolben von den Pleuel demontiert und grob gereinigt.

Weiter hab ich Flachkolben (gebrauchte) gekauft und in Augenschein genommen. Hier mal der Vergleich von Mulden- zu Flachkolben.

 

Auch ganz Interessant: die verbauten Stößel haben nur 97 Gramm Gewicht; das obwohl die Sportstößel von div. Tunern auch nur 95 oder 98 Gramm haben. Hab mal irgendwo gelesen, das die originalen um die 140 Gramm haben sollen....

Leider sind die Stößel alle plan oder leicht (alle Einlaß-Seite) eingedrückt; müssen also Neu oder überholt werden.

 

Zubehör

Zubehör macht Spass und sind die kleinen i-Tüpfelchen beim Oldie... Oder?
Das habe ich heute Mittag per Post bekommen:

Mein Dank an Daniel B. aus Frankfurt :-)

Chrom Radkappen

Da mein T3 die T2 (runder / flacher an den Kanten) Radkappen hatte, habe ich diese getauscht. Die passenden T3 Radkappen habe ich von einem Freund bekommen, der an seiner DoKa lieber matt schwarze RK haben wollte; "seine" RK habe ich jetzt am T3.

Hier mal ein Foto mit den (Autosol-) polierten Radkappen:

Jailbars - Gepäckschutzgitter

Nachdem die Heckklappe nun schon fast fertig war: Entrosten an den Kanten oben und unten incl. versiegeln, anschleifen, füllern ... etc.
Ist mir eingefallen, das ich die Jailbars, die ich vor ca. 6-7 Jahren auf der Veterama in Mannheim gekauft habe, einbauen möchte....

Also dem Lackierer unter der Hand weg geklaut und am Sonntag in illustrer Runde ( 3 Kumpels und 3 Bier) angezeichnet; gebohrt und probeweise montiert. Die Klappe habe ich heute wiede zurückgebracht und wird diese Woche noch lackiert.